A manhã desta quinta-feira (12) foi marcada por mais um capotamento na BA-263, trecho que liga Itapetinga a Itambé. Uma caminhonete Hilux saiu da pista e capotou cinco vezes nas proximidades do km 17; horas depois, um casal e um homem ficaram feridos depois que o veículo em que estavam saiu da pista e tombou em meio à vegetação. A mulher sofreu ferimentos mais graves. As circunstâncias ainda são desconhecidas, e o SAMU prestou socorro às vítimas, que não tiveram os nomes divulgados.
Os dois acidentes na mesma manhã, porém, estão longe de ser episódios isolados. A BA-263 acumula um histórico de tragédias que se repete com frequência preocupante. Em janeiro deste ano, o coronel da PM Inácio Paz de Lira Júnior morreu após colidir de frente com um caminhão boiadeiro na altura do km 25, trecho conhecido como Mata Escura, com a pista molhada pela chuva. Em maio, o empresário Alessandro Barroso Rocha, de 35 anos, e a filha dele, Ana Laura, de 5, morreram no mesmo trecho depois que o carro rodou na pista e bateu de frente com um caminhão. Ainda em maio, uma família escapou ilesa por milagre após o carro despencar em uma ribanceira nas proximidades da Mata Escura; na ocasião, apurou-se que o asfalto no local apresentava “péssima qualidade e diversas irregularidades”.
O problema não se limita a um ponto específico. Motoristas que trafegam entre Itambé e Itapetinga relatam desníveis nas cabeceiras de pontes, onde o asfalto cede gradativamente e provoca impactos bruscos, danificando suspensões e aumentando o risco de perda de controle, sobretudo à noite e sob chuva. A ausência de sinalização adequada, iluminação precária, buracos e falta de acostamento agravam o cenário no perímetro urbano e nos acessos à cidade.
A gravidade da situação levou a Câmara Municipal de Itapetinga a realizar, em novembro do ano passado, uma audiência pública para discutir a segurança viária na BA-263. Na ocasião, o vereador Anderson da Nova (União Brasil) destacou que a rodovia “tem sido palco de um elevado número de acidentes, muitos deles com vítimas fatais”, e defendeu medidas como rotatórias, redutores de velocidade, melhorias na iluminação e na sinalização, além da construção de passarela ou viaduto.
A duplicação do trecho é apontada como a solução definitiva, mas segue sem cronograma claro. Em maio, o prefeito Eduardo Hagge chegou a anunciar a expectativa de duplicação do trecho urbano da BA-263, enquanto o deputado estadual Zé Raimundo protocolou indicação na Assembleia Legislativa da Bahia pedindo a duplicação da rodovia e a implantação de ciclovias. Até o momento, porém, as intervenções anunciadas não se converteram em mudanças efetivas na segurança da via.
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